Олег Языков - Крылья Тура. Командировка [2 том полностью]

Один, два, три, четыре… — нельзя так делать, сейчас я беззащитен, но я не могу… двенадцать… Наконец-то! С "Яка" слетает фонарь, и я вижу фигурку Никольского по дуге отлетающего от падающего самолета. Фф-ф-у! Живой! Хлопок парашюта. Теперь с ним все будет в порядке…

Я один… Где Невский?

— Федя, ответь! Невский, ты где?

— Де-е-д, связан боем, не могу пробиться! — яростно орет Федя. — Ребята, дави гадов! Там наши в опасности!

Глупая случайность, никто не мог предвидеть. Нарвались на группу немцев, наверное. Я один. Будем крутить рулетку. И-и-и, раз!

Пара оберста все еще карабкается ввысь. А вторая пара уже начала подкрадываться ко мне. Вы-то мне и нужны, хорьки. Переворот через крыло, полный газ, я камнем падаю на серо-желтых. Метров с двухсот даю короткую очередь, и-и-и — есть! Ведомый месс взрывается огненным клубком. А ведь стрелял-то по ведущему! Оставшийся в одиночестве ведущий падает вниз и выходит из боя.

Где Кнебеле? Ты не бежишь? Нет, не собирается. Он собирается меня убить. Пара оберста метеорами падает на меня сверху. Это не так опасно, как кажется на первый взгляд. Делаю скольжение вправо, сразу влево — чтобы выскочить из прицела, и тут же — резкий вираж, до черноты в глазах.

На бешеной скорости немцы проскакивают мимо. Они даже не смогли стрелять. Мне надо ввысь. Пора заканчивать — я нерасчетливо тратил боеприпасы, да и бензина уже мало.

Но есть и свои плюсы — облегченный самолет весело лезет в высоту. Я опережаю немцев. Вот они зависли, самое время подойти, спросить — все ли у них абгемахт?

Но, оказывается, я не один такой вежливый. Сверху на немцев падает "Як" с бортовым номером 4. Это истребитель Кира, это вернулся Ворон! Ворон стреляет — ведомый мессер вспухает клубом огня.

Кнебеле у меня в прицеле. Дистанция — метров шестьдесят. Я нажимаю на спуск — пушки молчат. Кончились снаряды… На всякий случай нажимаю рычаги пневмоперезарядки, снова спуск — пусто!

Сбрасываю скорость, выпускаю закрылки. Если я сейчас проскочу вперед, оберст меня расстреляет. Я выйду прямо под его пушки. Ворон после атаки упал вниз и только идет в набор высоты. Причем — он за меня не боится. Видел, что я на хвосте у главхоря.

Мы с оберст-лейтенантом Кнебеле идем бок обок. Он с едкой усмешкой смотрит на меня и делает скупой жест рукой — мол, проходи! Чего ждешь? Когда подвезут снаряды? Походи, проходи! Пора заканчивать!

Да, пора. Уж больно мне твоя усмешка не понравилась. И глаза. Холодные рыбьи глаза убийцы. Я откатил фонарь. Кнебеле удивлен, но не встревожен. Он снова улыбается мне и делает характерный жест рукой. Показывает, как перережет мне горло. Пусть потешится… Я быстро потрошу свой планшет… Там есть такие кармашки для карандашей… А у меня там не карандаши, а три стрелки — остались еще с пешей прогулки за Васей. Так и таскал их с собой… Глядишь — пригодятся. Глядишь — пригодились!

Я достаю одну стрелку. Этого хватит, а вот пирозаряда жалеть не будем, ух, как качнул! За глаза…

— Дед, это Ворон. Что случилось?

— Ничего. Захотелось посмотреть ему в глаза…

— Посмотрел?

— Ага, как у рыбы… У жареной рыбы… Гутен нахт, херр Кнебеле.

Я извернулся и метнул в "Мессершмитт" стрелку с клубочком. Сильно метнул. Телекинезом. Да и близко было. Взрыв мессера отбросил и закрутил меня… В глазах потемнело. Взрывной волной оторвало элерон на левом крыле. Но я долечу… Я должен долететь.

Впереди еще столько дел.

Хотя — я бы не отказался и от отпуска… Мне кажется — я его заслужил.

Т.Т. Хрюкин, в описываемое время — генерал-майор авиации, командующий 8-й воздушной армии.

ЗАП — запасной авиационный полк, часть, где летчиков переучивали, тренировали и готовили к боевым действиям в составе линейных авиаполков на фронте.

НШ — принятое в армии сокращение для обозначения начальника штаба.

БАО — батальон аэродромного обслуживания. Воинская часть, придаваемая боевой авиачасти, и обслуживающая ее (строительство и поддержание в порядке ВПП, охрана, грузоперевозки, материально-техническое обеспечение, питание, банно-прачечные услуги и т. д.)

ЗА, ИА — зенитная артиллерия, истребительная авиация.

Дутик — хвостовое колесо самолета.

ПНШ — помощник начальника штаба.

Шестаков, Еремин — в описываемое время командиры истребительных полков, талантливые воздушные бойцы, руководители и летчики-новаторы.

А. Покрышкин — будущий трижды ГСС, командир истребительной дивизии, теоретик и практик воздушного боя. И еще какой практик!

РП — руководитель полетов.

ВНОС — служба воздушного наблюдения, оповещения и связи, призванная обнаруживать, сопровождать воздушные цели противника и информировать о них наши авиачасти.

ЛБС — линия боевого соприкосновения, проще говоря — линия фронта.

ЦУ-ценное указание, армейский жаргон.

УТЦ — учебно-тренировочный центр.

АЭ — авиационная эскадрилья.

Реальное базирование сил немецкой авиации в декабре 1942 года

Выдержки из подлинного, собственноручно написанного генералом Хрюкиным, приказа от 13 сентября 1942 года.

ВЯ — авиапушка конструкторов Волкова и Ярцева, 23 мм, очень удачное и надежное оружие.

Реальный факт.

Командный пункт.

Abschuss — жаргонное выражение фашистских летчиков-истребителей. Можно перевести как "Сбит!", "Готов!"

Драже, содержащее амфетамин. Выдавалось летчикам, подводникам, некоторым другим категориям военнослужащих как стимулирующее средство.

ЛТХ — летно-технические характеристики самолета.

Мухин Ю.И. Асы и пропаганда. Дутые победы Люфтваффе — М. Яуза, Эксмо, стр. 134

7-й Гв. ШАП — реальная боевая часть, воевавшая в это время и почти в этом месте. См. мемуары В. Емельяненко В военном воздухе суровом.

В. Емельяненко, — реальное лицо, известный в 4-ой ВА боевой летчик-штурмовик, Герой Советского Союза.

Разводящий — половник (армейский жаргон).

СМЕРШ (Смерть шпионам!) — с апреля 1943 года такое название было дано органам военной контрразведки. Как говорят — самим Сталиным.

Имеется в виду усиленный, так называемый "ворошиловский" завтрак в летных училищах.

Аэронавигационные огни самолета.

Конструкторское бюро.

"Эмиль" — бытовое, жаргонное обозначение "Мессершмитта-109Е" разных модификаций. Далее, для справки: "Мессершмитт-109F" — "Фридрих", G — "Густав", — K — "Кёниг".

В случае гибели ТБ-3 погибало до 11 членов экипажа (в зависимости от модели и специализации самолета).

ОКБ-115 — опытно-конструкторское бюро А.С. Яковлева в Москве.

Пуантилизм — направление в живописи. Манера письма точечным или прямоугольным мазком. Получается нечто вроде мозаики.